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深港通资金流向方面，深股通净流入29.15亿，港股通（深）净流入7.99亿。沪股通中资金流入最多的是康美药业，净流入1.17亿，其次为桐昆股份、潞安环能、中国国航、三安光电。资金流出最多的是招商银行，净流出1.54亿。深股通中资金流入最多的是京东方A，净流入8.92亿，其次为TCL集团、华兰生物、徐工机械、乐普医疗。资金流出最多的是五粮液，净流出1.71亿。

此外，从另一个侧面也可以看出万能险正在不断回暖。国务院发展研究中心金融研究所保险研究室副主任朱俊生表示，银保渠道一季度的表现也带动了万能险的销售。这主要源于万能险财富管理的属性相对比较强，该产品的消费者和银保渠道的客户群体之间具有较高的重合度。

航行自由并不是绝对的“自由航行”。美国提出的所谓“航行自由行动”与国际法上公认的航行自由不能混为一谈。“航行自由行动”是美国为其在世界各地“横行”提供的理由，这是对国际法的曲解和滥用，是彻头彻尾的“横行自由”。第二，南海航行自由存在问题吗？

这是由当下的传播现状决定的。真正有价值的财经信息，比如里拉刚开始暴跌的时候，通常是相当专业的财经媒体所发布。但他们的报道，因为强调真实性和准确性，往往读起来严肃刻板，很难在朋友圈获得大范围传播。而这些信息到了自媒体手里，被添油加醋，甚至不惜玩标题党套路，最终做成一个个爆款，抵达你的朋友圈。这中间有一个可怕的时间差，你看到的信息，一定是延迟的、经过消化的。而所谓的致富机会，早已悄悄溜走。

中国与部分周边国家在南海的确存有一些争议，但维护南海地区稳定是各国共识。在各国努力下，南海局势总体保持稳定。南海每年十几万艘商船穿梭往来，从未有哪一艘遇到过航行自由问题。去年8月，中国与东盟国家外长共同通过了“南海行为准则”框架。各方还商定于今年内至少再举行3次磋商。在这样风平浪静、和谐稳定的气氛中，所谓航行自由更成为一个“伪命题”。个别国家炒作南海航行自由问题，要么是为自己的军舰进入南海“挑事”找借口，要么就是蓄意干预南海事务、挑拨地区国家关系、破坏南海稳定。

重庆小哥：“有啊。”台湾司机：“也有？应该很少盖什么大楼吧？”重庆小哥：“啊？”重庆小哥：“你真的把我们想象是在山区里面吗？”（车内传出笑声）重庆小哥：“也是城市里的好吧。”与重庆小哥的反应一样，微博上的网友也十分不解，“台湾人真的这么没见过世面”？不少网友贴出重庆照片，并表示，希望台湾司机多到大陆走走。