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第二，只有打破刚性兑付，让投资人承担风险，才能从根本上防范系统性的金融风险。吴晓灵说，德隆系的风险处置体现了让老百姓“吃点亏”的政策取向，打破了刚性兑付。“规定了10万元以下，10万到20万，20万到50万，50万到100万，100万到200万和200万到300万这五档，然后就按百分之百、百分之九十、百分之八十、七十、六十、五十的折扣进行了处置”。

责任编辑：潘翘楚■证券日报 本报记者张颖吴珊任小雨 见习记者徐一鸣“5G在明年的机会是确定的。”日前，前海开源基金公司首席经济学家杨德龙在前瞻2020年A股投资机会时，向《证券日报》记者表示。临近年底，无论卖方机构，还是买方机构，以及业界专家学者，都在纷纷展望2020年A股市场的投资机会。

与北汽新能源和上汽新能源不同，主打400公里以下续航里程车型的吉利新能源和奇瑞新能源的经销商都认为，2019年新能源汽车补贴政策出台后，对他们的销售不会造成太大影响。“目前，吉利旗下只有帝豪GSe一款纯电动车型，续航里程353公里，如果不着急用车，还可以再等等，今年还会有新车型上市。”吉利新能源4S店销售人员对《每日经济新闻》记者说，补贴政策出台后，该店车型的终端售价不会上浮。

当地时间4日，墨西哥北部索诺拉州和奇瓦瓦州交界处发生一起武装分子袭击平民事件，造成9人死亡、多人受伤。相关部门接到遇袭者家属求助后随即前往现场展开搜寻和调查工作，并初步确定伤亡人数。9名死亡中有3名妇女和6名儿童。根据受害者家属提供的信息，遇难9人拥有美墨双重国籍，他们定居在墨西哥当地的摩门教社区，来自知名的摩门教家族“勒巴伦”（LeBaron）家族。

“接不到单，补贴也降了。”5月3日深夜，在上海虹桥火车站附近，张明说，对司机端补贴下降了很多，现在6、8元每单，晚上11点之后就没了。张明怀念奖励高的时候，以前中午出去，一单奖励十元，现在十二单当中三单都是没有补贴的，也就是 八九单有补贴，补贴的价格也不一样。原来第一单是10元，第五单开始是16元。现在就是做满了也就是几十块。最高峰的时候，一天补贴，也拿过五百多的，说起当天的遭遇，他有些不知道还能不能继续干下去，“也不知道单子少了还是怎么”。

马双杰：智能投顾这个话题，对我们做FOF的，可以说有一点比较难讲的，为什么呢？我做理解的智能投顾，是说对于我想要的目标，通过智能投顾做一个组合，可能会期待FOF的工作。所以说，为什么说这个问题难回答？如果回答可以完全通过智能投顾来做，意味着我们做FOF的就失业了。我们研究最后的结果是智能投顾用在FOF上，还不太可以。要看怎么定义智能投顾，你如果用在客户为画像，对于一般投资人做这样一个投顾的理念，是有意义的。如果只是在投资的组合上配置，会有难度。如果纯粹是用人工智能做投资，可能可以。但是智能投顾这个问题对于FOF来说，其实也是一种工具，或者说像排排网推出的组合大师，组合大师对整个角度，可以通过它来做底层头部产品的筛选，筛选完以后，没办法自己做，产品筛选完，是在我所在的范围内选一个标的，为什么不能完全做到投顾的情况？投资有几个维度，第一个维度是去买股票，要去买一个私募产品，买了一个股票，就是一个维度。如果只买一个私募产品的净值，用净值采购的东西做一个组合，可能又不一样了。就是说目前中国所有的数据的有净值这个阶段，我们自己有没有做智能投顾这些事，有，我们有核心池，投了二三十个投顾，我们会有投顾的估值表，然后根据估值表选一个我所要的东西，左侧投顾那一端，差不多相关性会比较明显了，可以选择一个我想要的组合，这是对于某一大类的策略用这种方法去做，这是我们在FOF层面上的理解。